Омский перевозчик объяснил, почему в городе не хватает маршруток
По словам президента «Омского транспортного союза», машины с дизельным двигателем стали неконкурентоспособны на рынке.
С начала 2021 года омичи массово жалуются на сбои в работе общественного транспорта. В основном речь идёт о маршрутах, прикреплённых к частным перевозчикам. Предприниматели стали выводить на линии меньше автомобилей и серьёзно увеличивать интервал движения.По словам главы «Омского транспортного союза» Николая Артемьева, причина кроется в финансовых проблемах. Стоимость топлива и запчастей увеличилась, тогда как тариф остался на прежнем уровне (30 рублей наличными, 25 рублей банковской картой).
— Заправка машины на дизельном топливе за один день дороже на 1000 рублей, чем заправка машины на газе, пропане или бутане. 1000 рублей — это 30 тысяч рублей в месяц, или 360 тысяч в год. Это и есть те деньги, которые собственник автомобиля недозарабатывает, — прокомментировал ситуацию Артемьев в разговоре с NGS55.RU.
Он также подчеркнул, купить новые машины (не дизельные) перевозчики не могут — не хватает денег. Потому и приходится выпускать гораздо меньше маршруток, чем зарегистрировано по реестру. Для наглядности Артемьев привёл пример: на маршруте 20 машин должно быть, а двигается всего 10. Потому омичи и говорят, что транспорта ходит мало.
Добавим, что ситуацию обострила пандемия коронавируса, особенно в первые месяцы. Тогда граждане попросту перестали пользоваться общественным транспортном. Что несомненно ударило по кошельку предпринимателей.
Напомним, не так давно компания Николая Артемьева «Омсктранс» попала в реестр недобросовестных поставщиков. Это произошло из-за отказа бизнесмена заключать контракт с мэрией на выполнение пассажирских перевозок по маршруту № 59. В «чёрном» списке Артемьев пробудет до 19 января 2023 года.
Фото: 12 канал.По теме:
Омский департамент транспорта направил претензию перевозчику, работающему на маршруте № 64
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
