Контролировать ситуацию на омских дорогах теперь будут умные светофоры
Новая интеллектуальная система способна в режиме реального времени регулировать работу аппаратов.
Движение перекрыто, в воздухе пыль. Всему виной не авария, а ремонт. А точнее — монтаж интеллектуальной транспортной системы светофора. Уменьшить количество пыли, рассказывают специалисты, нельзя. Это нарушит технологию. Если прибить грязь водой, то она попадёт в разрезы, которые пилят для прокладки датчиков, и тем самым нарушит герметичность. Неудобства временные. Планируется, что такие умные светофоры в режиме реального времени помогут избавиться от пробок на магистралях. «Предусмотрено три режима. Первый — ручной. Это когда непосредственно управление можно самостоятельно регулировать, перенастраивать. Второй режим, позволяющий перенастроить необходимое оборудование в тот режим, который более подходит под текущую ситуацию. И третий, наверное, самый интересный, который всех интересует, — это адаптивная система управления, которая позволяет в автоматическом режиме полностью регулировать поток», — рассказывает начальник отдела прикладных проектов омского филиала компании-подрядчика Виктория Федяева.
Светофоры оснащают камерами видеонаблюдения и детекторами интенсивности движения. Разные датчики помогут получить более полную картину о дорожной ситуации. В этом году система появится на трёх магистралях: Красном Пути, 10 лет Октября и на Левобережье.
«Улица Лукашевича уже полностью оснащена умными светофорами. Здесь смонтированы специальные приборы — индукционные петли. Они будут считывать автомобильный трафик и помогать светофору принять решение о добавлении определённому направлению времени для движения. Чтобы уменьшить пробки, система сможет создавать зелёную волну. Это значит, что водители смогут проехать продолжительный участок, не попадая на запрещающий сигнал», — комментирует корреспондент Анастасия Вишова.
Сейчас идёт настройка оборудования и обучение системы. Работы ведутся по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», инициированному президентом Владимиром Путиным. Его задача также снизить смертность в результате ДТП в 3,5 раза к 2030 году. Умные светофоры, отмечают специалисты, эффективны именно в межпиковое время, когда загружен только один участок.
«Почему такое управление редко применяется в пиковое время. Если мы рассмотрим некий любой загруженный перекресток, мы сталкиваемся с тем, что в пиковое время большая интенсивность на каждом подходе. И тогда умный светофор не сможет всё-таки определить, кому необходимо дать больше или меньше времени», — подчеркнула заместитель директора департамента транспорта Администрации города Омска Марина Расторгуева.
Контракт на установку интеллектуальных систем заключён на 3 года. За это время в Омске появится 71 умный светофор.
Фото: 12 канал.
По теме:
В Омске на пересечении 1-й Пригородной и проспекта Королёва изменили режим работы светофораТеги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
