Реконструкция Ленинградского моста в Омске может закончиться раньше контрактного срока
Уже сейчас подрядчик закончил первый этап работ по замене деформационных швов.
Компания «Профи Плюс» приступила к работам 10 июня и уже сегодня закачивает бетонирование шва № 3. Как рассказали в администрации города, подрядчик закончил демонтаж двух швов (№1 и №3), установил подмостки и новые швы, выполнил обвязку каркаса, обустройство опалубки монолитных участков и бетонирование швов.
Сотрудникам подрядной организации предстоит ещё два этапа по устройству швов на Ленинградском мосту, которые они по контракту должны выполнить до 10 августа. Стоимость этих работ — больше 7 млн рублей. Все работы контролируют в БУ «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства» и проектно-исследовательской фирме «ПИК». Последняя разработала график замены швов в три этапа, чтобы не перекрывать мост полностью на время работ. Организация предварительно проводила обследование моста.
После бетонирования шва подрядчики должны дождаться набора прочности бетона. Только тогда можно будет устроить зоны примыкания к деформационным швам и восстановить асфальт.
«Подрядчик работает по утверждённому производственному графику, в сроки укладывается. Если будет сопутствовать благоприятная погода, мы надеемся, что деформационные швы будут установлены раньше контрактных сроков», — обнадёжил главный инженер «Эксплуатации объектов внешнего благоустройства» Владимир Рудковский. — Эти деформационные швы будут иметь неопреновый компенсатор, что будет исключать попадание влаги на нижние конструкции. Это поможет продлить срок службы элементов для дальнейшей эксплуатации. Предыдущие деформационные швы были с перекрывным листом, как вы видели, и ездили — там торчат болты. Сейчас этого ничего не будет. Ровность хода будет намного лучше, — добавил он.
Фото: 12 канал.
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
