Развитие омских перевозок по Иртышу и Оби планируют вывести на федеральный уровень
За счёт поставок зерна из регионов Обь-Иртышского бассейна можно увеличить грузопоток по Северному морскому пути. Поставки через порт Сабетта и далее будет выгоднее традиционных маршрутов на 20%, считает Бурков. По его словам, Омская область уже работает в этом направлении: есть план мероприятий по организации поставок зерна на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона через Северный морской путь.
Разработка и запуск потенциального нацпроекта "Внутренние водные пути" объединит усилия разных ведомств и регионов, добавил губернатор, так как без поддержки федерального центра развитие речной инфраструктуры и флота невозможно. Единый подход поможет решить вопросы формирования перечня портовой инфраструктуры, требующей модернизации, капитального или текущего ремонта в границах каждого внутреннего водного бассейна.
- Для Омской области предложенный президентом страны нацпроект "Внутренние водные пути" имеет ключевое значение. Мы имеем транспортную возможность выходить на Азиатско- Тихоокеанский регион. Железная дорога сегодня перегружена, поэтому для нас, конечно, Иртыш и Обь имеют ключевое значение в увеличении экспортных продаж разных видов продукции, - сообщил губернатор.Он пояснил, что в первую очередь на экспорт предлагаются зерно и другие сельхозтовары.
Напомним, на форуме межрегионального сотрудничества с участием Владимира Путина и Касым-Жомарта Токаева, проводимого в Омске годом ранее, Бурков уже затрагивал тему необходимости развития водных путей, настаивая на восстановлении речных перевозок.
Фото: 12 канал.
