17:29, 30 января 2020

За вес придётся платить: на омских дорогах установили специальное оборудование

Всю информацию датчики фиксируют на ходу.

Тяжелые фуры больше не угроза для омских дорог. В регионе запускают передовую систему весогабаритного контроля. Установили её в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные дороги". Как все работает, сегодня продемонстрировали губернатору. Александр Бурков посетил центральную диспетчерскую и автоматический пост на трассе Омск - Одесское. Всего на областных шоссе появилось 9 таких постов, оснащённых датчиками и камерами. Уже в феврале недобросовестных водителей будут нещадно штрафовать.

Через пункт весогабаритного контроля можно ехать без остановок - всю информацию датчики фиксируют на ходу. Нарушителей снимут на камеру и тут же отправят данные в ГИБДД и управление дорожного хозяйства области.

Таких передовых постов по всей стране не наберется и сотни. И 9 из них - в Омском регионе. Смонтировал систему контроля московский инвестор - почти за миллиард рублей. Сделка выгодная: выплачивать средства область будет в течение 5 лет. А окупится проект гораздо быстрее.

- Мы посчитали, что в течение трех лет мы получим около 3 млрд. Это штрафы, это сохранение дороги и, третье, это выписывание разрешения на провозку крупногабаритных грузов, ну и с превышением нагрузки на ось. Поэтому здесь, я считаю, область выиграла. И это то, что сохранит наши дороги, - уверен губернатор Омской области Александр Бурков.

Штраф за перегруз - от 150 тысяч рублей до полумиллиона. Только в январе выявили тысячу нарушителей - правда, им повезло: система ещё тестируется. Данные со всех постов стекаются в центральную диспетчерскую - наряду с информацией о погоде и работе дорожной техники. При этом в управлении дорожного хозяйства подчеркивают: система создана не для того, чтобы собрать больше штрафов. Главное - сохранность магистралей.

- Даже если у меня в границах этих рамок, по 10 км в каждую сторону, дороги останутся целыми - это уже 180 км. А 180 км, а 1 км ремонта - 10 млн, уже там 1 млрд 800 млн. И я считаю, что цель будет достигнута,- отметил директор управления дорожного хозяйства Омской области Динар Курманов.

Посты ставили так, чтобы их нельзя было объехать. Если ушлые водители найдут лазейку - её перекроют. Сейчас задача Госавтоинспекции - проследить, чтобы нарушители не закрыли номера своих фур, рассчитывая обмануть камеры. Кроме того, предстоит решить вопрос с водителями большегрузов из Казахстана - их номеров нет в базе, поэтому оштрафовать их не получится. Заработать система весогабаритного контроля должна в феврале.

Теги