Регулировать движение на оживлённом перекрёстке Омска теперь будет искусcтвенный интеллект
Устройство само решает, когда загорится красный или зелёный сигнал.
Теперь водителям трамвая на этом перекрёстке стоять не придётся. На пересечении улиц 10 лет Октября и 11-й Линии впервые в Омске внедрено адаптивное управление. Для трамваев всегда горит зелёный. Непрерывное движение обеспечивают видеодетекторы, они внедрены в систему светофоров.
«Во-первых, мы стояли подолгу, машины нам мешали. Светофор загорался, а мы всё стоим — машины на наших путях стоят, мы не можем проехать. А теперь же очень удобно. Раз — загорелся, и мы поехали», — поделилась водитель трамвая Надежда Давыденко.
Интеллектуальная система работает по принципу координации, то есть составляет расписание, просчитывая, в какой момент трамвай подъедет к следующему светофору, и именно в этот момент запускает на нём зелёный сигнал. Система работает полностью в автоматическом режиме. Вмешательство человека не требуется. Удобно это и для водителя. Раньше на перекрёстке загорался красный даже при пустых трамвайных путях.
«Ты действительно не тратишь время, потому что каждая минута очень значима, особенно когда ты торопишься на работу или на тренировку, как я сейчас приехала», — отметила жительница Омска Светлана Гречко.
Работу этих умных светофоров контролируют в центре управления. Здесь же за пару секунд можно откорректировать время горения определённого сигнала светофора без выезда на место и подготовки сложной документации.
«Сейчас же я могу удалённо подготовить программу, загрузить её в программное обеспечение, и светофорный объект заработает моментально в новом режиме. И посредством видеокамер я могу наблюдать, что меняется режим работы и объект работает по новой программе», — поясняет ведущий инженер сектора интеллектуальной транспортной системы Управления дорожного хозяйства Омской области Анастасия Пушняк.
Планируется, что такие нововведения позволят создать на дорогах с высоким трафиком движения «зелёную волну», чтобы автомобилисты быстрее проезжали магистрали и меньше останавливались. Как следствие ожидается уменьшение количества пробок. Интеллектуальные транспортные системы — так называемые умные светофоры — уже смонтированы на Красном Пути, улицах 10 лет Октября и Лукашевича.
«В текущем году работы будут продолжены, и мы также закроем крупные магистрали: ул. 70 лет Октября, проспект Карла Маркса, проспект Мира, улицу Булатова, улицу Фрунзе. Всё пока только предстоит настраивать. У нас в рамках заключённых контрактов 3-я ступень — адаптивный режим — это только конец 2025 года, то есть мы эффект увидим и всю настройку только в 2025 году», — рассказала главный специалист сектора развития интеллектуальной транспортной системы Управления дорожного хозяйства Омской области Ольга Назаренко.
Работы проводятся по нацпроекту «Безопасные качественные автомобильные дороги», инициированному президентом. Задача также — снизить смертность в результате ДТП в 3,5 раза к 2030 году. Всего в Омске до конца следующего года модернизируют 72 светофорных объекта.
«Ты действительно не тратишь время, потому что каждая минута очень значима, особенно когда ты торопишься на работу или на тренировку, как я сейчас приехала», — отметила жительница Омска Светлана Гречко.
Работу этих умных светофоров контролируют в центре управления. Здесь же за пару секунд можно откорректировать время горения определённого сигнала светофора без выезда на место и подготовки сложной документации.
«Сейчас же я могу удалённо подготовить программу, загрузить её в программное обеспечение, и светофорный объект заработает моментально в новом режиме. И посредством видеокамер я могу наблюдать, что меняется режим работы и объект работает по новой программе», — поясняет ведущий инженер сектора интеллектуальной транспортной системы Управления дорожного хозяйства Омской области Анастасия Пушняк.
Планируется, что такие нововведения позволят создать на дорогах с высоким трафиком движения «зелёную волну», чтобы автомобилисты быстрее проезжали магистрали и меньше останавливались. Как следствие ожидается уменьшение количества пробок. Интеллектуальные транспортные системы — так называемые умные светофоры — уже смонтированы на Красном Пути, улицах 10 лет Октября и Лукашевича.
«В текущем году работы будут продолжены, и мы также закроем крупные магистрали: ул. 70 лет Октября, проспект Карла Маркса, проспект Мира, улицу Булатова, улицу Фрунзе. Всё пока только предстоит настраивать. У нас в рамках заключённых контрактов 3-я ступень — адаптивный режим — это только конец 2025 года, то есть мы эффект увидим и всю настройку только в 2025 году», — рассказала главный специалист сектора развития интеллектуальной транспортной системы Управления дорожного хозяйства Омской области Ольга Назаренко.
Работы проводятся по нацпроекту «Безопасные качественные автомобильные дороги», инициированному президентом. Задача также — снизить смертность в результате ДТП в 3,5 раза к 2030 году. Всего в Омске до конца следующего года модернизируют 72 светофорных объекта.
Фото: 12 канал.
По теме:
В Омске на двух перекрёстках изменили режим светофорного регулирования
В 2023 году в Омске обустроили 79 регулируемых пешеходных переходов
В 2024 году на омских дорогах появится 24 умных светофора
В 2023 году в Омске обустроили 79 регулируемых пешеходных переходов
В 2024 году на омских дорогах появится 24 умных светофора
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
