12 канал разобрался в ситуации с повышением цен на проезд в маршрутках
Расскажем, почему в администрации города считают повышение тарифов необоснованным и почему не все перевозчики повысили цены.
Хочешь сэкономить — ищи в кошельке мелочь. Долгое время водители маршруток принимали безнал без особого энтузиазма, и вот сейчас как будто нашли управу на тех, кто не пользуется при оплате полновесным рублем, а предпочитает электронный «суррогат». Проезд по карточке теперь обойдется в 33-35 рублей. А за наличные, как и прежде, — в 30. Подняли цены перевозчики на тридцать одном нерегулируемом маршруте. Конечно же, пассажиры восприняли подорожание без восторга. Но и лить слёзы не стали.
«Я на маршрутках очень редко езжу, в основном на автобусе на работу добираюсь, но эти три рубля — они ни туда, ни сюда, честно сказать», — поделилась омичка Елена Самарина.
Перевозчики объясняют повышение дороговизной топлива, запчастей, необходимостью поднять зарплаты водителям. В мэрии такой шаг считают необоснованным, ведь остальные частники, как и муниципалы, нашли возможность возить пассажиров по прежним расценкам.
А представители Омского транспортного союза, хоть сами и не стали повышать плату, своих коллег понимают: всё зависит от маршрута. Среди них есть сложные и невыгодные: ехать далеко, пассажиров мало. И если бы стоимость проезда регулярно не повышалась, а так и осталась бы на уровне 20 рублей, то все омские частники давно бы прекратили работу.
Серьёзнее то, что пассажиров буквально подталкивают расплачиваться наличкой. Финансовые потоки уходят в тень. И это, как считают, на руку прежде всего самим водителям.
«Если предприниматель скажет любому водителю, что он будет получать на нерегулируемым тарифе деньги два раза в месяц, он сразу же бросит ключи от машины и скажет: «А, вот так вот? Я пойду к твоему конкуренту, на соседнем маршруте нет такого, чтобы аванс и получка. Там каждый день наличные деньги остаются у меня в кармане». И в этом вся проблема, связанная с наличными деньгами, загрузкой транспорта и бандой водителей, которая продолжает такую политику: «Хотим наличные деньги, иначе работать не будем», — говорит руководитель Омского транспортного союза Николай Артемьев.
Сейчас в Омске завершается разработка новой маршрутной сети. Она позволит умерить аппетиты водителей благодаря дублированию нерегулируемых маршрутов. Да и в целом частники на микроавтобусах отойдут на второй план.
«Полностью отказаться от частных перевозчиков Омск, конечно, не может. Да и мы не заинтересованы в том, чтобы это делать. Потому что на сегодняшний день это значимый сектор экономики — частные перевозки, это во-первых. Ну и во-вторых, мы понимаем, что именно симбиоз муниципального транспорта, работающего на магистральных маршрутах, и частного бизнеса, работающего на маршрутах подвозящих, это как раз правильный и работающий симбиоз», — пояснил заместитель мэра Омска Владимир Куприянов.
Что касается муниципального транспорта, то цены на проезд в этом году точно не повысят. Так что омичи по-прежнему будут платить 25 по безналу, 30 — наличными.
Много это или мало, по сравнению с ближайшими крупными городами? Так, в Тюмени с начала года тариф увеличится на 1 рубль. 30 наличными, 29 — при расчете банковской картой. В Красноярске повышение грядет с 1 марта. Поднимут на 4 рубля — 36 за поездку в автобусе, 32 — в трамвае и троллейбусе. В Новосибирске, где проезд был самый дешёвый в Сибири, цены подняли в декабре до 30 рублей в муниципальном транспорте. А поездка в маршрутке в среднем обойдётся в 40 рублей.
«Я на маршрутках очень редко езжу, в основном на автобусе на работу добираюсь, но эти три рубля — они ни туда, ни сюда, честно сказать», — поделилась омичка Елена Самарина.
Перевозчики объясняют повышение дороговизной топлива, запчастей, необходимостью поднять зарплаты водителям. В мэрии такой шаг считают необоснованным, ведь остальные частники, как и муниципалы, нашли возможность возить пассажиров по прежним расценкам.
А представители Омского транспортного союза, хоть сами и не стали повышать плату, своих коллег понимают: всё зависит от маршрута. Среди них есть сложные и невыгодные: ехать далеко, пассажиров мало. И если бы стоимость проезда регулярно не повышалась, а так и осталась бы на уровне 20 рублей, то все омские частники давно бы прекратили работу.
Серьёзнее то, что пассажиров буквально подталкивают расплачиваться наличкой. Финансовые потоки уходят в тень. И это, как считают, на руку прежде всего самим водителям.
«Если предприниматель скажет любому водителю, что он будет получать на нерегулируемым тарифе деньги два раза в месяц, он сразу же бросит ключи от машины и скажет: «А, вот так вот? Я пойду к твоему конкуренту, на соседнем маршруте нет такого, чтобы аванс и получка. Там каждый день наличные деньги остаются у меня в кармане». И в этом вся проблема, связанная с наличными деньгами, загрузкой транспорта и бандой водителей, которая продолжает такую политику: «Хотим наличные деньги, иначе работать не будем», — говорит руководитель Омского транспортного союза Николай Артемьев.
Сейчас в Омске завершается разработка новой маршрутной сети. Она позволит умерить аппетиты водителей благодаря дублированию нерегулируемых маршрутов. Да и в целом частники на микроавтобусах отойдут на второй план.
«Полностью отказаться от частных перевозчиков Омск, конечно, не может. Да и мы не заинтересованы в том, чтобы это делать. Потому что на сегодняшний день это значимый сектор экономики — частные перевозки, это во-первых. Ну и во-вторых, мы понимаем, что именно симбиоз муниципального транспорта, работающего на магистральных маршрутах, и частного бизнеса, работающего на маршрутах подвозящих, это как раз правильный и работающий симбиоз», — пояснил заместитель мэра Омска Владимир Куприянов.
Что касается муниципального транспорта, то цены на проезд в этом году точно не повысят. Так что омичи по-прежнему будут платить 25 по безналу, 30 — наличными.
Много это или мало, по сравнению с ближайшими крупными городами? Так, в Тюмени с начала года тариф увеличится на 1 рубль. 30 наличными, 29 — при расчете банковской картой. В Красноярске повышение грядет с 1 марта. Поднимут на 4 рубля — 36 за поездку в автобусе, 32 — в трамвае и троллейбусе. В Новосибирске, где проезд был самый дешёвый в Сибири, цены подняли в декабре до 30 рублей в муниципальном транспорте. А поездка в маршрутке в среднем обойдётся в 40 рублей.
Фото: 12 канал.
По теме:
В Омске вырастет стоимость проезда на 32 маршрутах
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
