Наблюдаем за благоустройством парка «Зелёный остров»: исчезли старые дорожки и появились саженцы тополей
Наблюдаем за благоустройством парка «Зелёный остров»: исчезли старые дорожки и появились саженцы тополей
Подрядчик ООО «СибДор» 15 апреля зашёл на объект. По контракту, стоимость которого составила около 65 млн рублей, работы охватывают территорию от улицы Кемеровской до сцены в районе главной аллеи. Сейчас они сосредоточены на нижнем уровне парка, а верхняя зона осталась свободной для транзита пешеходов и велосипедистов.
Вместе с тем строители сняли асфальтовое покрытие прежних велодорожек. Как уже пояснялось, во время проведения благоустройства они были бы подвержены разрушению и в конечном счёте отличались бы от новых. Было решено работать с объектом комплексно.
«Идёт прокладка инженерных коммуникаций, выносить ничего не придётся, ни наземные, ни подземные. Потом заходим на благоустроительные работы. Все материалы закуплены. Сделано уширение дорожки до 5 метров — в одной плоскости будут вело- и пешеходная дорожки по 2,5 метров каждая. Предстоит забетонировать гильзы под опоры освещения, сделать дорожную одежду дорожек, окончить озеленение. И сразу поднимаемся на верхнюю часть. На объекте работают 44 человека, включая силы субподрядчика — стройкомпанию «Флагман», занимающуюся освещением», — уточнил главный инженер ООО «СибДор» Вячеслав Белоусов.
Также в дальнейшем будут установлены камеры видеонаблюдения, малые архитектурные формы — около 50 скамеек и 40 урн, два туалетных модуля, 21 велопарковка, уложен газон, а в районе Кемеровской появится благоустроенная автопарковка. Дорожки, нахоженные омичами в глубине парка, ближе к прибрежной зоне, ожидается затронуть минимально, без укладки асфальтобетона.
С 1 июня подрядчик перейдёт к следующему этапу благоустройства — от главной аллеи до косы: управление дорожного хозяйства и благоустройства мэрии заключило с той же компанией второй контракт стоимостью 25 млн рублей на продолжение работ в северной части парка. По нему предусмотрены те же благоустройство, дорожки, озеленение, малые архитектурные формы, но в меньшем объёме. Оба контракта необходимо исполнить до 1 октября, напомнила Ильчук. За качеством и сроками следит УДХБ и организация, выбранная также по итогам торгов для ведения строительного контроля, — ООО «Ютис+». Ранее мэрия пригрозила разрывом контракта, если подрядчики в парке «Зелёный остров» будут срывать сроки.
В общей сложности около 100 млн рублей будет потрачено на благоустройство парка в этом году. Оно продолжится и в 2022 — 2023 годах. Всего из бюджетов всех уровней будет направлено около 300 млн рублей, также планируется привлечение частных инвестиций. Работы будут проходить ближе к прибрежной части.
Текст, фото: Ирина Сол.
Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей
Подписаться на канал Яндекс.Дзен
Подписаться на канал Телеграм
«За месяц сделан демонтаж на нижней части. Так как весна наступила поздно, хоть и резко, было тяжело из-за промерзания грунта сразу провести вертикальную планировку. Тем не менее выполнены в полном объёме демонтаж нижней дорожки, бортовых камней, высажены 20 тополей, идёт устройство траншеи и прокладка кабеля для наружного освещения. Отставаний от графика работ нет. Выбор пал на тополя по совместному решению с дендрологами. Сейчас садят именно мужские особи, которые менее алергенны. Они максимально приживаются, плюс поглощают большее количество пыли», — рассказала глава управления формирования комфортной городской среды ДГХ мэрии Юлия Ильчук.
Вместе с тем строители сняли асфальтовое покрытие прежних велодорожек. Как уже пояснялось, во время проведения благоустройства они были бы подвержены разрушению и в конечном счёте отличались бы от новых. Было решено работать с объектом комплексно.
«Идёт прокладка инженерных коммуникаций, выносить ничего не придётся, ни наземные, ни подземные. Потом заходим на благоустроительные работы. Все материалы закуплены. Сделано уширение дорожки до 5 метров — в одной плоскости будут вело- и пешеходная дорожки по 2,5 метров каждая. Предстоит забетонировать гильзы под опоры освещения, сделать дорожную одежду дорожек, окончить озеленение. И сразу поднимаемся на верхнюю часть. На объекте работают 44 человека, включая силы субподрядчика — стройкомпанию «Флагман», занимающуюся освещением», — уточнил главный инженер ООО «СибДор» Вячеслав Белоусов.
Также в дальнейшем будут установлены камеры видеонаблюдения, малые архитектурные формы — около 50 скамеек и 40 урн, два туалетных модуля, 21 велопарковка, уложен газон, а в районе Кемеровской появится благоустроенная автопарковка. Дорожки, нахоженные омичами в глубине парка, ближе к прибрежной зоне, ожидается затронуть минимально, без укладки асфальтобетона.
С 1 июня подрядчик перейдёт к следующему этапу благоустройства — от главной аллеи до косы: управление дорожного хозяйства и благоустройства мэрии заключило с той же компанией второй контракт стоимостью 25 млн рублей на продолжение работ в северной части парка. По нему предусмотрены те же благоустройство, дорожки, озеленение, малые архитектурные формы, но в меньшем объёме. Оба контракта необходимо исполнить до 1 октября, напомнила Ильчук. За качеством и сроками следит УДХБ и организация, выбранная также по итогам торгов для ведения строительного контроля, — ООО «Ютис+». Ранее мэрия пригрозила разрывом контракта, если подрядчики в парке «Зелёный остров» будут срывать сроки.
Параллельно идёт аукцион на устройство лестниц между верхним и нижним уровнем парка, сейчас они, не скрывают спикеры, в плачевном состоянии. На это выделено 12 млн рублей. До 2 июня продолжается сбор заявок от потенциальных исполнителей.
В общей сложности около 100 млн рублей будет потрачено на благоустройство парка в этом году. Оно продолжится и в 2022 — 2023 годах. Всего из бюджетов всех уровней будет направлено около 300 млн рублей, также планируется привлечение частных инвестиций. Работы будут проходить ближе к прибрежной части.
Стоит пояснить, что пляжная зона не входит в план работ. Вместе с тем прорабатывается вопрос включения в проект прибрежной зоны в районе пристани и спорткомплекса СибГУФКа, а также упомянутой выше сцены. Как поясняла Ильчук, по программе ФКГС возможно только благоустройство территории, тогда как на пристани потребуются более масштабные работы, а по части эстрады — реконструкция. Источники финансирования пока не ясны.
Текст, фото: Ирина Сол.
Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей
Подписаться на канал Яндекс.Дзен
Подписаться на канал Телеграм