Разработка омских учёных вошла топ-100 проектов форума «Сильные идеи для нового времени»

Две-три минуты, и этот технический шкаф (по-научному — разрывная машина) превращается в маленькую вселенную на Земле. Внутри — полное соответствие условиям далёкого космоса: вакуум и экстремально низкие температуры. Специалисты испытывают на прочность образец сплава, из которого изготовлена обшивка.

При нагрузке в 800 килограммов проверка провалена. Сплав не выдержал. И это важнейшие данные — такое может случится уже в реальности, на орбите. В декабре прошлого года, предположительно, метеорный поток повредил корабль «Союз МС-22». Обшивка прохудилась, произошла разгерметизация. Обеспокоили наших учёных и новости о трещинах на МКС, которые, скорее всего, и возникли из-за перепада температур.

«МКС существует, как и модули некоторые, больше 20 лет — это очень долго. Соответственно, проводить испытания на земле 20 лет — это очень затратно. Поэтому мы и разработали такую методику, которая позволит в течение несколько дней определить количество циклов, сколько же лет наша конструкция выдержит и сколько циклов нагружения», — поясняет доцент кафедры машиноведения ОмГТУ Иван Лесняк.

Главная удача омских учёных в том, что уникальный материал для исследования оказался буквально у них под руками. Эта ступень ракеты «Космос-3М» уже много лет хранится в одной из аудиторий политеха — служит в качестве учебного пособия. А состоит он из того же алюминиево-магниевого сплава, что и обшивка МКС. Новую методику испытаний сплавов можно будет использовать и в авиационной отрасли.

«Если мы, к примеру, используем самолёты в условиях Крайнего Севера, то можно предсказать, когда он сломается, а это очень важно. Это, соответственно, жизни, возможность избежать катастрофы», — говорит ассистент кафедры машиноведения ОмГТУ Сергей Гавриленко.

А это тест-драйв другой инновационной разработки омских специалистов — миниатюрного двигателя для спутников. Если первый искусственный спутник Земли, запущенный Советским Союзом в 1957 году, весил больше 80 кг, то сегодня им на смену пришли более компактные аппараты весом от 1,5 кг до нескольких граммов. И главная задача двигателей, которые сейчас разрабатывают омичи, — доставить спутник в нужную точку космического пространства.

Сейчас миниатюрные нано- и фемтоспутники выводят на орбиту целыми группами — для связи или исследований. Причём с омскими двигателями они могут даже маневрировать.

«То, что меньше — это десятки, сотни граммов, для них двигателей ещё нет в принципе, ещё не придумали, что туда можно втиснуть. Мы же придумали, какие конструктивные элементы встраиваются как несущие для самого спутника, блок рабочего тела газифицируется, ничего лишнего не остаётся», — рассказал основатель компании по разработке космической техники Дмитрий Новосельцев.

Первые коммерческие образцы омские предприниматели планируют представить уже в ближайшее время. И это, безусловно, новый шаг в бескрайний космос.

Фото: 12 канал.

По теме:

В Омске возле Юбилейного моста состоятся археологические раскопки

Почти 100 кг корма собрали для приюта «Добрые руки» зрители и сотрудники 12 канала