В Омске прошли соревнования по профмастерству среди водителей трамваев
В Омске прошли соревнования по профмастерству среди водителей трамваев
Евгений Шаханин за рулём трамвая уже 9 лет. Шутит: водить может даже закрытыми глазами. Конкурсы профмастерства давно стали привычным делом.
«Я уже точно даже не могу сказать, какой раз, может, пятый. Потому что один раз я уже занимал призовое место, но не первое, конечно», — поделился участник конкурса «Лучший водитель трамвая» Евгений Шаханин.
Главное новшество состязаний этого года — сама соревновательная площадка. Впервые конкурс проводится на территории трамвайного депо. Раньше водители колесили по реальным рельсам, которые используются и сейчас. Теперь же организаторы решили не перекрывать пути, чтобы не доставлять неудобств пассажирам.
Побороться за первое место может, как оказалось, не каждый. Для участия есть несколько условий: в послужном списке не должно быть никаких нарушений правил дорожного движения и аварий. Конкурс проводится в два этапа. Первый — теория.
«Все билеты были выданы, какие будут на конкурсе, водители готовились. За неделю до конкурса также была подготовлена трасса. Водители приходили в свободное от работы время и тренировались», — рассказал начальник филиала «Трамвайное депо» Евгений Юнг.
Сразу после устных ответов — мастерство управления. Тут хоть и нет конусов, как у автомобилистов, но трасса не менее сложная. Конкурсный маршрут включает в себя остановочный пункт, скоростной режим на участках пути 5, 15 и 20 километров, экстренное торможение и стоп-линию. В этом году организаторы ещё и усложнили состязания «стрелочным переводом». Участникам необходимо перевести стрелку на трамвайном пути, тем самым изменив направление его движения. Выполнить задание нужно как можно быстрее, при этом соблюдая все требования безопасности.
«Выполнил всё правильно, было видно, что он волнуется, проговаривает, даже лишнего немного сказал, но упражнение выполнено без замечаний», — отметил водитель трамвая филиала «Трамвайное депо» Александр Ефремов.
Условным пассажиром являлась матрёшка. При экстренном торможении она не должна упасть. Таким образом проверяется профессионализм водителя трамвая.
Призёры регионального этапа получили денежную премию, повышение квалификации на один разряд и возможность принять участие во Всероссийском конкурсе профессионального мастерства среди водителей.
Глава омского дептранса рассказал о нехватке водителей автобусов и троллейбусов
Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей
Подписаться на канал Яндекс.Дзен
Подписаться на канал Телеграм
«Я уже точно даже не могу сказать, какой раз, может, пятый. Потому что один раз я уже занимал призовое место, но не первое, конечно», — поделился участник конкурса «Лучший водитель трамвая» Евгений Шаханин.
Главное новшество состязаний этого года — сама соревновательная площадка. Впервые конкурс проводится на территории трамвайного депо. Раньше водители колесили по реальным рельсам, которые используются и сейчас. Теперь же организаторы решили не перекрывать пути, чтобы не доставлять неудобств пассажирам.
Побороться за первое место может, как оказалось, не каждый. Для участия есть несколько условий: в послужном списке не должно быть никаких нарушений правил дорожного движения и аварий. Конкурс проводится в два этапа. Первый — теория.
«Все билеты были выданы, какие будут на конкурсе, водители готовились. За неделю до конкурса также была подготовлена трасса. Водители приходили в свободное от работы время и тренировались», — рассказал начальник филиала «Трамвайное депо» Евгений Юнг.
Сразу после устных ответов — мастерство управления. Тут хоть и нет конусов, как у автомобилистов, но трасса не менее сложная. Конкурсный маршрут включает в себя остановочный пункт, скоростной режим на участках пути 5, 15 и 20 километров, экстренное торможение и стоп-линию. В этом году организаторы ещё и усложнили состязания «стрелочным переводом». Участникам необходимо перевести стрелку на трамвайном пути, тем самым изменив направление его движения. Выполнить задание нужно как можно быстрее, при этом соблюдая все требования безопасности.
«Выполнил всё правильно, было видно, что он волнуется, проговаривает, даже лишнего немного сказал, но упражнение выполнено без замечаний», — отметил водитель трамвая филиала «Трамвайное депо» Александр Ефремов.
Условным пассажиром являлась матрёшка. При экстренном торможении она не должна упасть. Таким образом проверяется профессионализм водителя трамвая.
Призёры регионального этапа получили денежную премию, повышение квалификации на один разряд и возможность принять участие во Всероссийском конкурсе профессионального мастерства среди водителей.
Фото: 12 канал.
По теме:
В Омске на улице Богдана Хмельницкого временно ограничат движение трамваевГлава омского дептранса рассказал о нехватке водителей автобусов и троллейбусов
Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей
Подписаться на канал Яндекс.Дзен
Подписаться на канал Телеграм