В Центральном округе Омска уже изменили схему движения
В Центральном округе Омска уже изменили схему движения
Специалисты позаботились обо всех участниках движения. Потоки чётко регулируют инновационные светофоры, а островки безопасности их разделяют и помогают пешеходам. Прежде переход через многополосную проезжую часть с плотным трафиком сопровождался определённым риском. После реконструкции развязка «на Театральной» должна стать одной из самых безопасных в Омске.
«После завершения у нас движение на улице Думской от Пушкина будет организовано по 3 полосам: поворачивать направо, на Комсомольский мост, можно будет с двух полос. И также поворачивать налево, на проспект Карла Маркса, можно будет также с двух полос. При этом у нас исключено прямое движение на улице Думской со стороны Ленина», — рассказала замдиректора департамента транспорта администрации Омска Марина Расторгуева.
Долгие годы у участников движения перед мостом возникал конфликт интересов: «зелёный» одновременно загорался для пешеходов и транспорта, который двигался от Горсовета. В результате участок нередко попадал в полицейские сводки и заслужил статус «места повышенной концентрации ДТП».
«Данный перекрёсток, пересечение Маркса и Думской, является, наверное, одним из основных в Омске, где наиболее интенсивное дорожное движение. В 2017 году у нас здесь произошло 6 ДТП; В 2018 было 13 ДТП; в 2019 году — 4 ДТП; в 2020 году — около пяти: из них четыре столкновения и один наезд на пешеходов», — отметил начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Омску Сергей Лебедев.
А в начале этого лета в группу подростков на «зебре» влетел микроавтобус. И чиновники перешли от слов к действиям. Чтобы обезопасить пешеходов, специалисты и смонтировали островок безопасности. Теперь дорогу шириной в 20 метров омичи переходят без спешки: не за одну светофорную фазу, а за две. Также эксперты удалили дополнительную секцию для водителей: пока люди идут через дорогу, правый поворот с Думской для машин запрещён. Теперь транспортный и пешеходный потоки разведены максимально.
Изюминкой для водителей на подъезде к Комсомольскому мосту стали светодиодные светофоры. Светящиеся опоры дублируют основные сигналы, концентрируют внимание автолюбителей и сводят вероятность пролететь перекрёсток на «красный» к нулю.
«Задача новых светофоров — не только регулировать движение, но и светить водителям в темноте подобно маяку. Дело в том, что, например, под проливными дождями или, что сейчас особенно актуально, в снегопад маленькую цветную точку достаточно трудно разглядеть уже за несколько метров. Но такую опору будет отлично видно даже издалека», — рассказала корреспондент 12 канала Ангелина Рунова.
Всего на перекрёстке установили 11 светофоров, почти полсотни дорожных знаков и оборудовали два островка безопасности. Эти нововведения — лишь один из этапов большой работы по снижению аварийности на омских улицах. За год на эти цели выделили 56 млн рублей.
«В этом году в рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения» выполнено на 12 объектах обустройство 10 светофоров и установлен один проекционный пешеходный переход. Будем надеяться, что это обеспечит нам снижение аварийности на данном участке», — подчеркнул замначальника управления по содержанию и ремонту автомобильных дорог департамента городского хозяйства администрации Омска Артур Файков.
Но вместе со снижением аварийности на Думской снизилась и пропускная способность транспорта. Уже второй день у Горсовета жуткий затор. Автолюбители дольше обычного «стоят в очереди», чтобы повернуть на Комсомольский мост. Гнев они спешат излить в соцсетях. Впрочем, уверяют эксперты, трудности временные. Сейчас специалисты мониторят ситуацию. И обещают, что, если возникнет необходимость, то работу светофоров скорректируют для удобства омичей.
«После завершения у нас движение на улице Думской от Пушкина будет организовано по 3 полосам: поворачивать направо, на Комсомольский мост, можно будет с двух полос. И также поворачивать налево, на проспект Карла Маркса, можно будет также с двух полос. При этом у нас исключено прямое движение на улице Думской со стороны Ленина», — рассказала замдиректора департамента транспорта администрации Омска Марина Расторгуева.
Долгие годы у участников движения перед мостом возникал конфликт интересов: «зелёный» одновременно загорался для пешеходов и транспорта, который двигался от Горсовета. В результате участок нередко попадал в полицейские сводки и заслужил статус «места повышенной концентрации ДТП».
«Данный перекрёсток, пересечение Маркса и Думской, является, наверное, одним из основных в Омске, где наиболее интенсивное дорожное движение. В 2017 году у нас здесь произошло 6 ДТП; В 2018 было 13 ДТП; в 2019 году — 4 ДТП; в 2020 году — около пяти: из них четыре столкновения и один наезд на пешеходов», — отметил начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Омску Сергей Лебедев.
А в начале этого лета в группу подростков на «зебре» влетел микроавтобус. И чиновники перешли от слов к действиям. Чтобы обезопасить пешеходов, специалисты и смонтировали островок безопасности. Теперь дорогу шириной в 20 метров омичи переходят без спешки: не за одну светофорную фазу, а за две. Также эксперты удалили дополнительную секцию для водителей: пока люди идут через дорогу, правый поворот с Думской для машин запрещён. Теперь транспортный и пешеходный потоки разведены максимально.
Изюминкой для водителей на подъезде к Комсомольскому мосту стали светодиодные светофоры. Светящиеся опоры дублируют основные сигналы, концентрируют внимание автолюбителей и сводят вероятность пролететь перекрёсток на «красный» к нулю.
«Задача новых светофоров — не только регулировать движение, но и светить водителям в темноте подобно маяку. Дело в том, что, например, под проливными дождями или, что сейчас особенно актуально, в снегопад маленькую цветную точку достаточно трудно разглядеть уже за несколько метров. Но такую опору будет отлично видно даже издалека», — рассказала корреспондент 12 канала Ангелина Рунова.
Всего на перекрёстке установили 11 светофоров, почти полсотни дорожных знаков и оборудовали два островка безопасности. Эти нововведения — лишь один из этапов большой работы по снижению аварийности на омских улицах. За год на эти цели выделили 56 млн рублей.
«В этом году в рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения» выполнено на 12 объектах обустройство 10 светофоров и установлен один проекционный пешеходный переход. Будем надеяться, что это обеспечит нам снижение аварийности на данном участке», — подчеркнул замначальника управления по содержанию и ремонту автомобильных дорог департамента городского хозяйства администрации Омска Артур Файков.
Но вместе со снижением аварийности на Думской снизилась и пропускная способность транспорта. Уже второй день у Горсовета жуткий затор. Автолюбители дольше обычного «стоят в очереди», чтобы повернуть на Комсомольский мост. Гнев они спешат излить в соцсетях. Впрочем, уверяют эксперты, трудности временные. Сейчас специалисты мониторят ситуацию. И обещают, что, если возникнет необходимость, то работу светофоров скорректируют для удобства омичей.
Фото: 12 канал.
По теме:
Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей
Подписаться на канал Яндекс.Дзен
Подписаться на канал Телеграм